華碩雲端暨台智雲總經理暨AI大聯盟會長吳漢章昨（27）日表示，這波生成式AI為企業帶來「新4P」，包括員工生產力（People）、組織生產力（Process）、產品生產力（Product）、公司在賽局裡的位置（Position），是從上到下全面性的影響，將是推動產業新技術前進的火車頭。

吳漢章出席經濟日報「臺灣企業領袖關鍵趨勢論壇」，在專題座談「AI人工智慧─成式AI的應用與挑戰」上，以台智雲身為提供算力服務公司的角度，暢談這波生成式AI對企業帶來的影響，以及可能面臨的挑戰。

吳漢章說，AI 2.0時代「算力先行」，未來各類AI應用服務都需要算力支援，去年ChatGPT問世後，台智雲也與超過上百家大型企業互動，觀察到三個重點。

第一，這波AI興起不分任何產業，包括高科技業、傳產都充分感受到AI浪潮，並帶給企業四個影響（新4P）。第二，大家都知道算力很重要，會恐懼算力，但這波算力不只是晶片，而是使用新的算力服務，台智雲為國家衍生出的算力公司，代表過去國家50億元的投資，可以多多利用。

第三，AI不是單一議題，過去十年來，從雲端服務到物聯網等，一大堆新的數位技術，但缺乏引領企業前進的火車頭類技術。不過，吳漢章指出，從「新4P」帶給企業的影響可觀察到，「這波AI就是火車頭」。

　主機板業者搶攻車用商機，繼華擎、映泰及宏碁、華碩集團相繼跨 足之後，微星25日宣布首度前進台北車展，將端出旗下多款家／商用 AC智慧充電樁及能源管理系統（EMS），2024年大舉跨入消費市場。

　　微星預告，近期將在台上市充電樁相關周邊產品，並開放民眾訂購 。依內部規劃，微星2024年亦將逐步搶進歐、美市場，進一步擴展出 貨規模。

　　微星規劃於車展中，端出100％台灣製造的充電樁產品，包括可透 過手機App控制充電排程，並可彈性支援美規及歐規充電槍的個人家 用「EV Life」，亦有針對如公共停車場、充電站、建案等，具備QR Code金流支付、RFID卡片感應功能，或增加車牌辨識功能的「EV Pr emium」、「EV AI」兩種商業應用解決方案。

　　主機板廠商指出，疫情衝擊電子產業循環，加速台廠積極轉型或擴 充下游出海口，掌握工控主板製造技術與生產優勢的電子下游台廠， 近年紛紛以電動車充電樁做為搶進新能源車領域的灘頭堡。

　　台系多家主板廠皆憑著工控主板產製技術的利基，搶進歐美電動車 充電樁供應鏈。例如從充電樁產品代工切入的精英，六年多前即透過 轉投資美國智慧充電樁系統軟體開發商布局，並於過去兩年分別量產 歐規及美規的充電樁產品。

　　映泰在今年第二季後，向美系電動車充電樁客戶開始出貨具寬溫的 AC充電樁控制板，接續還有採用ARM架構的充電樁控制板，及DC（直 流電）充電樁控制板等產品推出，將視客戶端需求出貨。

　　華擎則透過旗下轉投資子公司華玉科技，發布首款結合自主研發之 雲端管理系統的Level 2 AC智慧充電樁產品暨服務，先鎖定美國與日 本電動車市場部署，後續再陸續加入歐規智慧充電樁產品、跨向歐洲 車市。

　　宏碁除了上市子公司建碁，成功搶進美國電動車充電樁及歐洲加氫 站等新能源車市外，集團中聚焦智慧交通之新事業宏碁智通，亦以整 合多元支付、車牌辨識及AC充電樁的智慧停車柱解決方案，成功拿下 台灣多個縣市及示範場域的路邊智慧停車系統專案，在台取得標案市 場市占之冠。

　　華碩則透過子公司華碩雲端、新成立的華碩智行，從多元支付系統 與智慧停車柱之整合解決方案切入，從AC充電樁的研發設計著手、部 署智慧停車暨電動車充電系統服務解決方案市場商機。