國際鋼市穩中有升，中鋼昨（15）日開出的2月盤價，每公噸小漲300元，穩定鋼市態度明顯，預期在春節長假過後，鋼市有機會再向上挺進。

上市鋼廠主管表示，在此次開盤前，市場曾預期中鋼新價每公噸可漲20美元至30美元（約新台幣600元至900元），而實際開盤後，中鋼明顯縮小漲幅，展現與客戶站在一起的態度，獲得業界肯定。

昨天中鋼2月新價，除了電鍍鋅與電磁鋼片平盤外，其餘熱、冷軋與鍍鋅鋼捲每公噸調漲300元（約10美元）。重點大戶外銷為主的燁輝、裕鐵、盛餘，以及內銷裁剪製管業新光鋼、天聲、美亞鋼管等進料成本壓力舒緩，也為後市攻堅儲備能量。

中鋼專家指出，鋼市短期進入調節整理，鐵礦價格連續大跌，每公噸來到129美元、近一周重挫6.8%；大陸寶武鋼、鞍本鋼2月盤價平盤，結束連續數月漲盤；加上紅海航運危機未解，國際地緣政治風險影響經濟發展，都弱化鋼市表現。

中鋼表示，近期各國鋼廠延續上漲趨勢，美國大廠Cleveland-Cliffs於1月發動新一波板材漲勢，每公噸調漲55美元；歐洲鋼廠ArcelorMittal同步上調熱軋每公噸50歐元（約55美元）。

南韓鋼廠調漲1月熱軋出廠價每公噸38美元，並預告2月可能追加調漲；越南和發與台塑河靜鋼廠分別提漲熱軋每公噸40美元與30美元。

大陸寶武、鞍本鋼廠2月平板類售價以平高盤為基調。

國際鋼市向上，中鋼、燁輝、新光鋼、春雨等上市鋼廠存貨價值上揚，隨著行情走高，多家鋼廠產線稼動率提升到九成以上，中長期展望看俏。

機構法人分析，接近歲末年終，鋼市在拉尾盤，各項指標好轉，下游需求增加，只是中鋼外銷接單太多，要忙著出貨給海外客戶，國內追加的可能無法給太多。

鋼界大老直言，鋼市好轉，下游鋼廠期待增量，中鋼外銷訂單卻超接，為滿足外銷，不但無法增加內銷量，反而要減少用戶原有數量，只能打四折供應，經過溝通後才維持原來數量，不減也不增。

此外，低價進口鋼材到港，數量高達10萬公噸上下，對中鋼來說「前有狼後有虎」，鋼廠會進口，就是海外鋼料便宜，到港後隨鋼價走高，能賣得好價錢，進口鋼廠大大有利。

上市鋼廠主管說，目前中下游鋼廠以外銷為主的單軋廠最吃香，主因美國鋼價大漲，加拿大與澳洲買家同樣積極，歐洲相對較遲頓，燁輝、盛餘、裕鐵、統一實等都要求增量。

根據統計，大陸減產逐步落實，10月粗鋼較前波高點減少13%；大陸鋼材社會庫存自8月高點下滑達27%，顯示當前冬季限產與粗鋼平控措施落實見成效。

展望新年度，明年第1季大陸投入人民幣1兆元國債，基建與災後重建啟動，需求面有世界鋼協上修明年全球鋼鐵需求成長1.9%，並表明鋼市谷底已過提振市場信心，明年鋼市穩定向上沒有懸念。

中鋼（2002）上周四（14日）宣布明年（2024）1月及首季盤價上調，1月熱軋鋼板、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、電鍍鋅鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲、電磁鋼捲每公噸漲500元；熱軋鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲漲700元。季盤方面，棒線、鋼板每公噸漲800元；熱軋鋼板、鋼捲、冷軋鋼捲、冷軋鋼捲、汽車料漲500元。

美國鋼廠自10月起連續調漲，熱軋出廠價累漲超過每噸400美元，漲幅約64%；同期歐洲熱軋行情上漲超過每公噸80美元，漲幅約12%。中國寶武、鞍本鋼廠明年1月盤價平板類每公噸全面調漲人民幣100~200元，已連續七個月以平高盤開出，全球鋼價漲勢已然確立。中鋼業務副總劉敏雄稱歐美明年降息機會滿大的，屆時美元指數下降，原物料行情將走揚。

鋼市內需掀提貨潮，主力鋼廠燁輝、統一實、盛餘、裕鐵等同步要求中鋼增加明年1月的交貨量，訂單量是近18個月來高點，部分下游廠家甚至要求增加兩倍供應量。中鋼今年第4季內銷接單目標約115萬公噸，明年首季維持115萬公噸，並沒有增加，現在看起來完全供不應求，如果要滿足用戶還要向上調整，投資人不妨可以留意中鋼期（CBF）做相關操作。

鋼市內需掀提貨潮，主力鋼廠燁輝、統一實、盛餘、裕鐵等同步要求中鋼，增加明年1月的交貨量，且訂單量是近18個月來高點，部分下游廠家甚至要求增加二倍供應量。

中鋼因應下游追單，積極規劃提升內需供應量，但當前看來，仍供不應求。業界認為，此舉將牽動明年鋼市量能，直接影響中鋼明年首季產銷。近期，中鋼業務副總劉敏雄鐵口直言「明年鋼市用噴的」，下游大戶的下單是否積極，將是最關鍵指標，值得後續關注。

對此，燁輝執行副總陳維誠說，百分百認同中鋼上周開出的漲盤，因為有貼近鋼市氛圍，中鋼盤價接地氣，就能得到市場肯定。

陳維誠表示，近期大陸熱軋漲到人民幣4,000元以上，再也沒有回頭，顯示根基打得穩；由於大陸鋼價有撐，東南亞鋼市也挺住，價格止跌向上；美國行情更如同井噴般暢旺，美國熱軋底材二周來每公噸漲200美元，價格好、訂單量也多，燁輝一直接單。

陳維誠指出，目前鋼市雖穩定向上，但不會盲目認為後面一直好，主因在於明年首季是華人圈過新年，長期的年假市場難免鈍化，加上北半球嚴冬影響工地施作，建築用鋼需求或有起伏。不過整體來看，「明年鋼市一定比今年好，會慢慢起來」。

上市鋼廠主管表示，當前鋼市持續加溫，大家知道中鋼要漲價，流通行情馬上同步跟漲，可說是近一年以來最熱絡的市況，後續仍須觀察。影響所及，多家下游鋼廠希望向中鋼增量提貨，單一家鋼廠的最高月需求量就達4萬公噸至5萬公噸，是18個月來最高。其中燁輝產銷超前部署，明年1月的下單量與12月相當、都是這波高點，另裕鐵、盛餘、統一實等加大提貨力道，有的廠家甚至要求中鋼增加二倍的供應量。

上市鋼廠主管指出，長期來中鋼都是計劃生產，依下游訂單需求安排產線，中鋼今年第4季內銷接單目標約115萬公噸，明年首季維持115萬公噸，並沒有增加，現在看起來完全供不應求，如果要滿足用戶還要向上調整。法人分析，用鋼下游要求增量，上游中鋼直接受惠，隨著客戶掀起拉貨潮，明年首季中鋼產銷進到新一波高峰，營收獲利同步走揚，中長期投資價值浮現，未來展望可期。

國際鋼市蓄勢向上，外銷鋼廠接單實績由弱轉強，昨（10）日喜傳中鋼（2002）、中鴻、燁輝、盛餘等大廠外銷接單全面性成長，各大鋼廠明年1月前都已滿單，為年初鋼市開紅盤注入關鍵量能。

中鋼董事長翁朝棟在周六晚間中鋼52周年廠慶公開表示，世界鋼協預測明年全球鋼鐵需求將成長1.9%，比今年增加3,460萬公噸，目前歐美鋼市走向明朗，帶動亞洲市場回溫，未來可朝正向發展，樂觀看好明年首季逐步平穩，上半年重返上升軌道。

龍頭鋼廠看旺明年首季的話題，昨天周日假期引起鋼界回響，上市鋼廠主管說，「當前外銷接單確實好很多，各家主力大廠明年1月都已滿單」。

上市鋼廠主管表示，第4季出口接單由弱轉強，關鍵來自美國、加拿大與澳洲鋼價走高、激勵需求成長釋出訂單。近期美國三大鋼廠熱軋底材提漲到每短頓1,100美元，歐洲行情上調到每公噸700歐元以上，歐、美熱軋持續拉漲，進一步推高冷軋與鍍鋅價格，讓中鋼、中鴻與下製程鍍面單軋廠歐、美接單仍有續航力。

中鋼專家說，包括中鋼子公司中貿、中鴻的1月外銷都已飽單，「並且超出目標值」，因此面對海外詢單已經不再來者不拒，特別要挑選利潤高的訂單才接，擴大獲利空間。

下游方面，民間最大鍍面廠燁輝來自美國訂單暴增50%以上，盛餘、裕鐵營運回溫，「單軋廠的產線稼動率從6、70%快速提升到90%」，就是最好的證明。

商情顯示，台灣出口歐洲的熱軋底材成交價格每公噸約FOB 620～630美元，鍍面鋼捲外銷行情進到每公噸900美元，不排除持續進取到1,000美元以上。

上市鋼廠主管說，當前美國、加拿大、澳洲的市場表現最優，歐盟地區其次，大陸鋼市透明度還有待沈澱。其中歐洲鋼廠先前熱軋減產供應降低許多，下游庫存進到低水位，補庫需求增加，但終端市場復甦力道不夠，中間庫存商對漲價有壓力，歐洲鋼價後續走勢仍待關注。

法人分析，中鋼、中鴻、燁輝、盛餘等重點大廠產銷回溫，等同鋼鐵股吃下定心丸，對未來前景不看淡。

中鋼（2002）昨（15）日以平高盤開出12月新盤價，再軋延及API鋼管使用的熱軋底材每公噸漲300元，其餘品項平盤，期待鋼市正向發展。

法人分析，中鋼新盤價出爐後，下製程燁輝、裕鐵、盛餘等鋼廠，內外銷將可明正言順調高報價，後續營收有機會走強；新光鋼、美亞等裁剪製管業獲得休養生息，為下波榮景孕育基礎。

中鋼執行副總黃建智說，美、歐、大陸及印度等重點區域鋼價上漲明顯，尤其最近美元續貶，對鋼鐵行情是好事，明年第1季國際鋼市說不定有超出預期表現。

黃建智表示，中鋼12月盤價小漲，明年首季亞洲華人圈雖有農曆春節長假，但歐美在跨年後就上班正常交易，百業運作進到正軌，對鋼市有利。尤其美國車廠工人聯合罷工落幕、汽車復產，有助用鋼需求回籠；日本政府近期推出抗通膨法案，促進消費與減稅並行；大陸政策面聚焦穩定房市，同時增發人民幣1兆元國債投入基建與災後重建，並對汽車與家電等產業提供優惠融資，加速鋼需釋出。

供給方面，大陸進入冬季環保限產時期，鋼廠落實減產，鋼材社會庫存自8月中旬高點1,221萬公噸下滑至949萬公噸，降幅達22%。美國鋼廠受惠需求強勁，板材交期拉長至超過八周；歐洲鋼廠關停七支高爐，減產效應發酵，有助平衡需求。

此外，鐵礦價格升至每公噸130美元、創八個月新高，冶金煤價維持每公噸300美元，有效支撐鋼價。美國鋼廠10月起連續三次調漲，反彈超過每公噸300美元，歐洲鋼廠推漲熱軋每公噸54美元，帶動歐洲板材行情上漲，國際盤商陸續回補庫存，將帶動亞洲鋼價回溫，全球鋼市回升訊號浮現。

鋼市現暖流。美國熱軋鋼捲價格指數漲幅擴大，單周強漲3%、與上月相比大漲12%，另美國車廠2萬人大罷工結束用鋼量增加，俄羅斯熱軋與黑海鋼胚出口報價同步提升，中鋼（2002）、中鴻、燁輝、盛餘等外銷鋼材供應鏈報喜。

法人指出，鋼市沉寂太久，預期若市況回溫夠紮實，這一波熱絡應該可以拉長，對後市趨於樂觀，值得後續觀察。

上市鋼廠主管表示，俄烏戰爭未解，以巴戰爭又起，鋼材是廣義的國防物資，理論上全球地緣政治風險對鋼市利大於弊才對，目前國際鋼鐵行情逐步朝多方靠攏。

中鋼專家表示，雖然鋼市透明度仍需觀察，但多項行情指標正提振買家信心。首先，美國熱軋鋼捲價格平均指數出現一波明顯漲幅，指數報價調高到每公噸760美元，比上周漲3%、較上月漲12%。

美國鋼鐵公司的薄板熱軋現貨價格每公噸調高逾90美元，成交價超過810美元，這是美鋼公司十天內第二次調漲鋼價，市場預期美國鋼鐵公司可能會在近期操作第三次漲價，主因來自鋼廠熱軋交貨期已經延長到八周，下游客戶交貨期更拉長到九周。

此外，雖然歐盟區10月鋼材行情呈下降趨勢，但俄羅斯熱軋鋼捲及黑海小鋼胚出口報價逆勢走強，不尋常的變化引起市場注意。由於熱軋是鋼鐵母材，熱軋價揚，後端製程產品冷軋、鍍鋅烤漆鋼等報價會連動走高。

中鋼專家說，另一個喜訊是美國汽車罷工潮結束，高達2萬名汽車工人回到工作崗位，因為汽車用鋼量很大，大車廠正常生產，對鋼市的重要性不言可喻。

上市鋼廠主管表示，國內生產的鋼鐵高達70%是直接或間接外銷，美國與全球鋼市若能早日回溫，台灣外銷鋼廠供應鏈包括中鋼、中鴻、燁輝、盛餘、裕鐵等都受惠。

但畢竟國際政經情勢複雜、變數大，例如越南台塑河靜鋼廠單月連續二次降價，大陸低價鋼材外銷的現象尚未有效遏制，尤其全球總體經濟復甦的前景各方看法仍陷分歧，短期鋼市雖向多頭靠攏，仍須且戰且走不敢大意。

美國大鋼廠克里夫蘭（Cleveland-Cliffs）與鋼鐵通路商Esmark爭相併購美國鋼鐵（US Steel），上市鋼廠主管指出，此舉若成真，將促使美國鋼鐵產業洗牌，並有望間接促成台灣鋼鐵業加速高值化變革，對台廠也是一項契機。

美國鋼鐵是美國工業的代表企業，這項收購案若成真，年產量將大舉提升，若克里夫蘭合併美國鋼鐵，年產能可達3,100萬公噸，躋身全球前十大，成為北美鋼鐵巨獸，對現貨市場的供應影響甚鉅。

台灣每年直接、間接銷美鋼材約百萬公噸、產值達250億元，美國鋼市出現大變化，中鋼、燁輝、裕鐵等大廠緊盯。

上市鋼廠主管說，燁輝、裕鐵等外銷大廠持續銷往美國，各家出口占比可達20%至30%，「美國一直是重要市場」。

中鋼鋼材沒有直接銷美，但電磁鋼片每年外銷墨西哥10萬餘公噸，加工後銷美，應用在特斯拉電動車馬達。上市鋼廠主管表示，根據統計，台灣每年銷美鋼鐵受美國築貿易障礙影響，約為80萬至90萬公噸，但加計中鋼電磁鋼片間接供應美國市場，國內鋼材每年銷美量合計達百萬公噸，年產值約250億元。

美國大鋼廠收購案若成真，北美市場資源會更集中，當供給緊縮時，影響更明顯。

中鋼昨（15）日召開9月盤價會議，大宗底材熱冷軋每公噸上漲900元（約當28美元），這也是中鋼連二個月調高鋼價，鋼市明確走進上坡道路，有望順利銜接第4季傳統旺季。

中鋼董事長翁朝棟說，「9月是關鍵的一個月」，當前態勢相當清晰，鋼市築底已經完成，「中下游要掌握鋼鐵行情向上契機，要不然今年就沒機會了」。

上市鋼廠主管指出，南韓浦項鋼廠9月新價每公噸漲39美元，遠高於中鋼的28美元，中鋼新價一方面提振市場信心，另一方面仍給下游預留空間，由於年底前進到鋼鐵旺季，當前加碼補貨建構庫存水位，是合理的選項。

法人分析，長期來鋼市追漲不追跌，也就是漲價時大家更願意買料，跌價時各方反而觀望。

如今鋼價明顯上漲，除了螺絲扣件外的鋼鐵股都可望受惠。

其中燁輝、盛餘、裕鐵等出口為主的單軋廠，外銷接單報價將同步提高，獲利表現將獲得加持。新光鋼、美亞鋼管、高興昌等裁剪製管業，流通行情直接走到上升坡道。

翁朝棟指出，時序進到鋼市傳統的「金九銀十」階段，市場氛圍好轉，尤其大陸擴大補助鼓勵消費，提振汽車、家電等用鋼產業，同時鬆綁房地產政策，釋出利多方案，促進建築鋼材需求釋出。

尤其全球車市產銷熱絡，統計今年上半年全球汽車銷量達4,274萬輛、年增11%，汽車用鋼穩健恢復中。

針對鋼鐵行情走高，亞洲主要鋼廠更是正面表態。大陸主力廠寶鋼、鞍本鋼廠9月盤價熱、冷軋及鍍鋅產品以高盤開出，每公噸上漲人民幣100元至200元；南韓浦項鋼廠9月內銷熱軋出廠價每公噸漲5萬韓圜、約39美元；越南和發以及台塑河靜鋼廠同9月都上漲，亞洲鋼市走向趨強，隨著傳統「金九銀十」鋼市需求旺季的到來，國際鋼價有望迎來新一波反彈行情。

翁朝棟說，用鋼產業的信心真的很重要，目前需求釋出的能量加大，中鋼下個廠盤會議將開出「大盤」，也就是10月及第4季盤價，「一定要朝正向發展」，明年鋼市才能獲得激勵，對未來有信心。