行政院長卓榮泰昨（22）日表示，針對核二、核三廠重啟議題，強調兩個不變是政府始終的目標，第一是持續發展二次能源轉型，即多元綠能、深度節能、科技儲能及強化電網韌性；第二是核安無虞、核廢有解、社會有共識等核能三原則不變。在後續程序中首重安全，再來才會講求效率。

經濟部昨日表示，核三再運轉計畫3月底前將提送至核安會審查；核二則待室外乾貯設施完工，爐心內用過燃料退出後，才可進行安檢作業，初估最快應是2026年底才可展開評估重啟作業。

卓榮泰昨日表示，對於整體產業發展及國際情勢，在立法院通過核管法修法後，行政院依法對核三、核二廠展開重啟程序，在後續程序當中，第一是首重安全，一定要在完成所有安全檢查後，才是講求效率，也就是在何時能夠重啟核電廠，還須經過社會共識。

針對重啟過程，卓榮泰解釋，台電將送出再運轉計畫最終報告給核安會，一定要依照安全程序來審核，也期待社會若有高度共識、產業有高度需求，且因應國際情勢變化，核安會能在安全原則下，儘速完成必要審查。

面對新式核能，卓榮泰表示，政府全面接觸新式核能討論，在核安無虞情況下，對於新式核能的接受程度，社會會進到另外一種價值的討論。

另外經濟部周五將召開上半年電價費率審議會，中東情勢緊張，國際油氣價格大漲，物價蠢蠢欲動，但卓揆日前談到電價，強調以物價穩定為原則，據了解，4月電價凍漲機率高。

賴清德總統日前提到，核二、核三廠具重啟條件，引發討論，他昨（22）日表示，台灣面對新情勢，能源必須量足、低碳且具韌性，為回應民意，台電向經濟部提出核電重啟申請，但他強調，會持續推動各項綠能，可以並行不悖。

賴總統日前在台中磐石會長交接典禮上，主動提及核電議題，引起外界熱烈討論，有反核團體質疑政府將非核家園目標拋諸腦後；亦有產業界人士對政府務實回應能源議題表達肯定。

賴總統昨日出席童軍節慶祝大會，針對能源議題發表談話。他表示，核三廠2號機在2025年5月17號停止運轉後，台灣就成功進入非核家園，前總統蔡英文2016年上任後所推動的綠能產業，包括太陽光電、風力發電等，也已成功取代核二、核三廠原先發電量。

賴總統強調，這一年來在非核家園情況下，台灣電力備轉容量率大約在10％左右、甚至更多，表示台灣電力供應穩定，代表台灣已走過能源轉型的重要階段。

但與此同時，台灣也面臨新的挑戰。賴總統指出，台灣已進入一個新的情勢，第一，經濟有非常明顯的發展，再加上AI時代建置算力中心所需電力，都超過原來預估；第二，歐盟因氣候變遷提出碳邊境調整機制（CBAM），目前已提出擴大數項產品，未來進入歐盟一定要符合低碳、甚至零碳要求；第三，因地緣政治變化，台灣電力建置除了量要足、要低碳外，還要具能源韌性。

賴總統指出，在立法院通過核管法後，行政院回應民意要求，讓台電向經濟部提出申請核電重啟，未來是不是能成功重啟，還要看核安會審查，要重啟一定要符合「安全無虞、核廢有解、社會有共識」等條件，三原則缺一不可。

賴總統強調，在檢討核電廠是否重啟時，對於先進核能包括核融合、SMR，將持續關注，未來只要符合條件，政府持開放態度；另也會持續支持綠能產業發展，包括風電、太陽光電、小水力、氫能發電等，都會持續推動，多元能源可並行不悖，沒有任何矛盾跟衝突，「我們的目標很清楚：讓台灣更具韌性，支撐產業發展，帶動社會穩定前行。」

輝達最新Vera Rubin平台將從下半年開始出貨，機櫃需求暴增三倍，引爆AI界「搶機櫃大戰」。「機殼三雄」勤誠、jpp-KY、晟銘電訂單隨終端需求呈現「倍數式爆發增長」，訂單直達明年。

Vera Rubin平台電源負載量更大，必須新增二至三個機櫃置放電源與散熱交換器並列為標配，較既有AI伺服器僅需搭載一個機櫃暴增二至三倍。

這是AI市場繼搶AI晶片、搶記憶體、搶電力之後，再掀一波新搶料╱資源大戰，且機櫃需求增加量呈現數倍增幅，也讓相關供應商成為市場新寵兒。

業界人士指出，搭載Vera Rubin平台的AI伺服器新增用來置放電源與散熱交換器的機櫃稱為「Sidecar（側邊櫃）」，過去為選配，輝達因應Vera Rubin設計所需，已將Sidecar列為標配，等於過往只要一個機櫃，如今要至少二個，甚至多達四個，瞬間引爆機櫃需求激增。

Vera Rubin所需的機櫃量瞬間暴增，掀起市場搶櫃大潮，包括勤誠、jpp、晟銘電等國內機殼三雄成為市場新寵兒，推估新接訂單同步倍數挑增。

機櫃業者分析，下半年將問世的Vera Rubin系列NVL 576單櫃功耗則直衝600kW，傳統Sidecar無法應付如此高的熱密度，因此需要增加櫃數，並且從選配變成標配，Sidecar數量也直接倍增，進而推升市場需求火熱。

業界人士說明，Vera Rubin系列大幅增加Sidecar數量，主因包括新平台在電力與散熱等方面設計出現大幅更動；其中，電力部分因捨棄傳統交流電，改用直流電供電系統，帶動電源層與高效率匯流排的需求增加，必須獨立搭載一個Sidecar。

至於散熱部分則是由於Vera Rubin系列騰出空間放入更多運算單元，因此採用全液冷散熱設計，捨棄空冷備援，而原先空冷備援與冷熱交換器也必須獨立出一個Sidecar。

值得注意的是，在Vera Rubin世代中，Sidecar不僅數量增加，規格也比過往GB世代大幅提升，主因同樣在於Vera Rubin平台具備超高運算力，因此對散熱與電源的要求也更為嚴苛，Sidecar本身的設計難度也更高，對機殼廠毛利率有正面挹注。

業界人士表示，由於Sidecar必須歷經設計、驗證、沖壓、量產等多項步驟，製程時間較長，且因產品體積較大，產能也較為有限，而下半年Vera Rubin系列即將出貨，因此目前各大CSP或代工廠都已展開搶櫃大作戰，有望推升國內AI機殼供應鏈營運走升。

　總統賴清德21日出席磐石會長交接典禮時表示，安全能源供應、多元電力發展，都是政府要推進的方向，因應中東情勢影響能源供應，政府已提前部署，立法院通過《核管法》後，相關政策正依法推動，台電已啟動相關準備程序，預計於本（3）月底將重啟計畫送交核安會審查，重點考量三項因素，包括機組延役後的安全性、核廢料處理問題，以及社會溝通與民意共識等條件。

　　賴清德強調，政府之所以啟動核電重啟相關程序，除依法行政外，亦考量經濟持續成長、國際對低碳電力的需求，以及人工智慧發展所帶動的用電需求，整體審慎評估能源政策方向。

　　台灣發展AI需要大量的電力供應，「重啟核電」的呼聲一直成為選項。此次賴總統從核電廠安全檢查的最新進度，及因應立法院通過、依法行政，啟動安全審查程序。府方人士表示，賴總統對於核電是否重啟的立場始終非常明確：「核安無虞、核廢有解、社會共識」三大前提，缺一不可。

　　府方人士指出，政府除依法行政外，評估重啟核電、納入多元能源選項是因應現況的務實考量，主要包括三大因素：一、AI與高效能運算產業的爆發式用電成長，二、面對全球地緣政治劇變導致能源安全風險升高，三、國際趨勢下低碳電力需求大增。政府必須預先因應，以緩解外在的不確定，並為高速成長的AI產業經濟提供穩健能源供給。

　　台電公司也表示，已啟動相關準備程序。經濟部去（114）年11月 27日核定台電核電廠現況評估報告，其中核一廠因重要設備多已拆除，需重建等多重因素，經評估不具再運轉可行性；而核二、三廠則評估具有再運轉可行性，因此去年啟動自主安全檢查以及研提再運轉計畫。

　　就重啟核三廠的時程，台電說明，將於3月底前提送核三廠再運轉計畫至核安會審查，將依核安會要求執行相關設備整備。除了再運轉計畫，後續仍須備齊自主安全檢查結果，提交審查，審查通過後始得核發運轉執照，才可啟動。

　　有關核三廠自主安全檢查部分，台電表示，日前與美國西屋公司簽約，西屋公司已進行設備老化評估分析，技術人員陸續進駐核三廠展開相關檢測工作。至於核二廠部分，需待乾貯設施完工，將爐心內用過燃料退出後，才可進行相關安檢作業。

台電四接開發案歷時多年推動終於完成招標，確定由近年積極布局海事工程的皇昌營造拿下，該工程案量高達428.2億元，在該案挹注下，一舉推升皇昌當前在建工程案量挑戰2,000億元、創歷史新高。

台電四接案是政府落實「增氣減煤、燃氣橋接」政策的重要基礎建設計畫之一，目的在改建基隆協和電廠並將燃油發電改換為燃氣發電，因此須先透過填海造陸設置第四天然氣接收站，也就是俗稱的「四接」。

台電在2017年提出協和電廠、四接開發案，進入環評審查，歷時七年才在去年通過環評，並陸續展開招標等作業。台電目前還有攸關中部供電、供氣的第五天然氣接收站（五接），仍在進行環評。

據悉，近年全球、政府關注能源轉型議題，早在2018年皇昌營造就跟著國際趨勢、政府政策，同步進行集團轉型、海事工程布局之路；皇昌強調，因應國內外能源轉型政策，集團布局海事工程領域長達八年，尤其近五年更加大投資、已投入逾50億元建構專屬工作船隊，及相關設備投入海事工程領域。

皇昌營造原有船機隊達37艘，近期在新船陸續交船、投入下，截至2025年底機隊擴大至42艘，加上皇昌在海事工程長期布局，擁有豐富經驗與資源優勢，經過資格標、價格標兩輪評選後，最終在本月6日拿下標案金額高達428.2億元的「第四座液化天然氣接收站（四接）」案。

據皇昌營造最新法說會資料顯示，目前集團在建工程案共有11筆、工程金額約1,390.72億元，若加計近期又拿下的塭仔圳社宅工程49.65億元、捷運東環段CF720工程約136.676億元，及本月拿下428.2億元的四接標案，扣除今年1、2月已認列工程案，總計在手工程有14筆、案量飆上1,764億元，創集團新高紀錄。

皇昌近年耕耘海事工程有成，首先原定2025年底完工的一期工程，已在2024年5月、提前一年半完工，推升2024年營運大幅推進；施作中的二期工程，目前工程進度已超過八成、進度超前16%，有機會在2027年底完工，大幅超前原先工程預定2028年9月完工時間。

皇昌營造強調，目前集團擁有船機隊達42艘，接下來是否再擴大，將視未來營運需求，隨時擴充；對集團來說，看準未來產業趨勢，隨時把自己先準備好，全力以赴，才是經營重點。

主計總處主計長陳淑姿昨（16）日表示，因中東戰事國際油價飆漲，油價、氣價現都緩漲，4月電價也會緩漲，先由中油及台電吸收。她表示，中油提出四年3,500億元增資計畫，預計7月定案。

因應中東情勢，行政院昨日再度召集相關部會開會。閣揆卓榮泰表示，盤點後確認，台灣接下來數月能源供應整體可控，3、4月供應無虞；LNG天然氣方面，政府正全力爭取5月供應來源，並規劃於6月啟動新採購契約，與主要能源國家建立新合作關係，提升來源多元性。

在油價方面，因應國際油價上升，政府擴大貨物稅減徵，並搭配油價雙緩漲及專案平穩機制，本周汽、柴油價格均不調漲，以減輕民生物價壓力。此外國內產業所需氦氣，經濟部與供應業者確認，不影響半導體產業正常運作。

立法院財委會昨日邀請主計總處業務報告並備詢，朝野關注國際油價飆漲推升物價。國民黨立委賴士葆質詢，經濟部3月底要召開電價費率審議會，主計總處也是審議會的政府機關代表之一，如何看電價？陳淑姿回答，4月電價會朝緩漲方向，不希望影響人民生活。

陳淑姿也提到，因戰事吸收國際能源價格，中油和台電虧損應由政府增資或補償。中油今年2月已向經濟部提出四年3,500億元增資計畫，她希望立法院支持。

台灣在半導體與AI領域舉世矚目，也讓台電在維持穩定供電與電網韌性上承受極大壓力，市場開始關注用電需求延伸的能源議題。由於台灣地狹人稠，興建大型電廠不易，穩定電力供應已不再仰賴集中式單一能源，而是朝向分散式發展、再生能源導入，並結合公民參與的新模式。

　　在此背景下，全面性系統整合科技（以下稱「全面性」）將參與2 026智慧城市展，展示電動車智慧充電相關應用與系統整合能力。全面性長期推動「光、充、儲」整合能源方案，從太陽光電、電動車充電到儲能系統，打造完整能源服務架構。透過充電設備與能源管理系統的整合，未來可進一步串聯分散式電力資源，並利用AI預測用電負載、進行能源調度，在尖峰時段優化電力使用效率，期望透過分散式能源管理提升電網韌性，推動能源永續發展。

　　過去台灣電網韌性不足，尖峰用電常因負載過高面臨挑戰。全面性因此推動「虛擬電廠」概念，透過整合社區儲能設備「藏電於民」，在尖峰時段將電力回輸至電網，降低負載並提升整體韌性，也促進民眾對能源議題的理解與參與。同時，虛擬電廠的發展仍需完善的能源資料整合與政策支持，未來若能透過政府補助與制度配套，將有助於儲能與分散式能源的普及。

　　全面性與國際知名品牌為長期合作夥伴，深耕能源基礎設施，提供綠能相關技術。近年導入充電與儲能設備，強化整合服務能量。於台中關連及彰濱分別有2MW及45MW的施工實績，展現從工程設計到系統整合的一站式能力。協理葉榮基表示，電池的穩定性與耐用性是推動儲能發展的關鍵，唯有在安全與成本取得平衡，儲能設備才能真正普及。目前已與國際電動車品牌合作，成為台灣家用儲能認證安裝夥伴，並提供十年保固，為台灣能源轉型注入新動能。

森崴能源（6806）舉行重大訊息說明會，財務長李心美指出，因子公司富崴能源承攬「台電離岸風電二期計畫」之追加款調解尚未裁定，2025年第三季財報虧損後，森崴即對富崴能源辦理現金增資，資本額已增至143.45億元，並出售部分資產支應富崴能源營運所需，盼促成台電工程延續及追加款加速撥付。在會計處理準則認列預期可能增加成本下，2025年財報虧損158.65億元，每股淨損達57.77元。

　　李心美進一步指出，因追加款未定，與下包廠商產生履約爭議，為確保台電工程如期完工，富崴能源除了正積極與廠商協調，並須對外增租船隻、規劃發包作業，以持續履行工程，目前工程進度尚在控制之中。但基於會計處理準則認列預期可能增加成本，造成2025年財報虧損158.65億元，淨值尚有15.4億元。

　　森崴能源表示，富崴能源2010年6月承攬台電離岸二期統包工程及 5年維運合約，並自組寶崴海事本土船隊及海工團隊。惟開工以來接連遭遇COVID-19、烏俄戰爭、全球海事資源短缺、通膨、升息，致使成本飆升等不可抗力因素，仍竭盡全力完成施工進度96％，擔負為專案履約而造成總成本與台電契約價金之鉅額差異。

經濟部3月底將召開電價費率審議委員會，決定4月電價。受到中東戰事推升油價及天然氣價格影響，外界關切4月電價動向，經濟部長龔明鑫昨（12）日表示，將向電價費率審議委員會表達，現階段穩定物價，對國家運作較好。外界解讀，經長說法暗示4月電價凍漲機率高，以維持物價穩定。

龔明鑫昨日在經濟部部務會報前受訪，談到電價議題時仍強調，電價要由電價費率審議委員會拍板。電價費率審議委員會定期在每年3月及9月召開，現預定3月底召開，目前正與委員洽詢時間。外傳經濟部曾討論6月加開臨時會議程，經部昨天表示，未有討論。

據台電財報，台電2025年稅後盈餘729億元，為史上最賺錢的一年。但台電截至2024年底累計虧損高達4,229億元，因此去年盈餘將用於填補累虧，但台電累虧仍約有3,500億元。2026年元月台電稅前亦虧損44億元。

外界關切伊朗威脅要讓原油每桶達到200美元，殃及中油指標油價上漲，在政府吸收六成後，下周油價是否會再調整？對此，龔明鑫表示，現在油價上上下下，前幾天最嚴重有到每桶120美元，很快又下降，最低降到80多美元，現在又回到90美元，只要有人放話，油價就會來來回回。

龔明鑫表示，政府會做好準備，油的調度空間比天然氣要好。對台灣來講，油的國內儲備天數是非常多的，法定儲備是90天，包括政府30天、民間60天，我方現在儲備量遠高於這個數字，所以原油調度有很大彈性。

針對國內油價，龔明鑫表示，目前仍按平穩機制進行，經濟部估算，若油價維持在90多美元，調整幅度不至於會比本周更多（本周油價上調1.5元），但最後調整，仍要看這兩天油價情況。

經濟部日前宣布，在此次中東戰爭期間，政府將吸收「原油價公式漲幅」六成，以減緩國內衝擊。這也代表，連年虧損的中油，今年很可能要繼續虧。對此，龔明鑫表示「世事難料」，政府要有萬全準備，國營事業有擔負穩定物價責任，政府不會苛責中油。

經濟部昨（12）日表示，台電將透過強化機組維運、合理調度水力機組、實施需求面管理機制等措施，確保不斷電。

因應中東局勢，經部已啟動能源應變小組，力求量足、價穩。經濟部長龔明鑫表示，3、4月天然氣已調度完畢，政院指示5月要提早調度，這幾天調度比以前更順利，有信心安全度過挑戰。

經濟部昨日在行政院會報告「能源供應穩定機制與作為」，有量足、價穩兩大目標。經濟部指出，能源供給方面，平時就有準備，包含進口來源多元化、安全存量，並即時掌握進口能源動態資訊；除原有的汽柴油雙緩漲機制，特殊時期也啟動專案緩漲，力求物價穩定。

龔明鑫表示，目前法令規定，天然氣安全存量是11天以上，3-4月受影響的22艘天然氣船已調度完畢，有一些是我方提前提貨，有一些是透過現貨市場。目前主要來源是澳洲跟美國，也有其他亞洲國家。

經濟部指出，中東氣源僅占三成，面臨伊朗長期封鎖等極端情境，經濟部已責成中油備妥三階段方案因應。3、4月調度已全數完成，5月努力調度，正積極尋找替代氣源，6月則將提高美國氣源量。

重電大廠亞力（1514）昨（12）日公告，2025年稅後純益8.93億元，年增11.49%，每股純益（EPS）3.3元，創下歷史新高。

亞力董事會決議，擬配發每股現金股利2元、股票股利0.2元，以昨日收盤價113.5元計算，現金殖利率1.7%。另，亞力預計於6月11日召開股東會。

亞力表示，去年台電銷貨創同期新高，在台電強韌電網計畫加速下，預期今年可望持續創高，此外，由於晶圓半導體大廠檢查需求成長，加上美國記憶體大廠有新的建廠訂單，今年半導體相關訂單出貨可維持高檔。

線纜廠大山（1615）昨（12）日公告，2025年稅後純益9.45億元，年增27.5％，每股純益4.81元，創歷史新高。

除了線纜本業外，大山積極拓展營建事業，手握台中高鐵特區持有近兩千坪土地，持續評估其他地區土地標的，子公司昕邑建設視時機審慎規劃。業外投資以穩健型金融股為主，呼應公司穩定成長與永續經營理念。

線纜本業上，大山表示，持續受惠台電強韌電網計畫，目前在手訂單維持50億～60億元，接單狀況良好，加上AI科技發展、公共建設及都更量能大等皆推升用線需求，對未來樂觀看待。

此外，大山近期已於台中市政中心精華地段購入店面，繼幾年前設立桃園營業所就近服務北部客戶後，今年亦將於台中成立辦公室，持續優化客戶結構。

台電強韌電網計畫釋單挹注，士電（1503）及亞力（1514）兩機電廠去年營收及獲利均締造史上新高，士電12日董事會通過每股配5元現金股利、亞力每股配2.2元股利股息，也寫歷年最佳。連同中興電（1513）及華城（1519），機電四雄去年營收、獲利及配息均飆新高。

　　華電（1603）及大山（1615）兩線纜廠同樣受惠台電強韌電網計畫，在手訂單至少50億元，去年營收及獲利也報喜。華電去年營收55. 22億元，創歷史新高，稅後純益5.18億元，EPS3.26元寫歷年次高。 12日董事會通過每股配發現金股息2元。大山去年營收57.19億元，創歷史次高，由於銷售成本下降，稅後純益9.45億元、EPS4.81元，更皆締造歷史新高。

　　士電重電事業因台電強韌電網計畫持續釋單而受益，變壓器外銷美國等市場也有斬獲，目前開始接2029、2030年出貨訂單，足以彌補自動化事業下滑部分。去年第四季營收96.84億元，創同期新高，本業獲利6.81億元、稅後純益4.22億元、EPS為0.81元。去年營收達371. 78億元、本業獲利42.99億元、稅後純益32.68億元、EPS高達6.27元，改寫歷史新高。

　　士電每股擬配發5元現金股息，居歷年最高。股息配發率79.74％，以收盤價203.5元計算，現金殖利率2.46％。

　　亞力表示，公司受惠於台電強韌電網計畫、半導體業持續在國內外擴建新廠，目前在手訂單超過110億元。去年第四季營收31.66億元，本業獲利3.73億元、稅後純益3.01億元，EPS為1.11元，營收及EPS均改寫單季次高。去年全年營收105.71億元，本業獲利10.68億元，稅後純益8.93億元、EPS為3.3元。亞力決議每股擬配發2元現金股息、 0.2元股票股利，合計配發2.2元股利股息，也是歷年最佳，股利股息配發率66.67％。

台股11日強勢反攻，指數大漲千點，投資專家建議，在多頭猛攻趨勢下，建議關注中長線電力基建需求受惠的華城（1519）、中興電（1513），有望吸引資金卡位。

　華城受惠全球電網更新與AI資料中心帶動的電力需求急增，除台電強韌電網計劃釋出的多筆標案外，去（2025）年第四季接獲第一期「星際之門」20億元訂單，近期訂單能見度持續提升，目前在手訂單500億元，能見度到2028年下半年，也是台灣唯一拿到美國500KV變壓器訂單廠商。

　法人看好，華城因外銷AIDC電力需求瓶頸與電網更新需求，內銷也有強韌電網計畫延續，貢獻業績表現，再加上公司逐年新增高毛利中高壓變壓器產能，擁有交期上優勢，預期漲價延續趨勢將不受國際大廠產能新增而有所影響，營運動能正向。

　中興電近期通過台灣半導體大廠設備供應商認證，初期將以161kV GIS為主，以每座廠需配置10～12套161kV GIS假設，該客戶每年潛在營收貢獻可達50～60億元，惟因剛通過認證且設備交期達6～12個月，短期貢獻有限。

　法人認為該客戶過往採用國際大廠產品，考量價格、供應鏈在地化、工程團隊完整度，預期未來中興電產品滲透率可望提升並拓展至其他電壓等GIS。隨出貨實績累積，有望進一步切入其他科技大廠訂單，並配合客戶海外設廠拓展市場。隨關稅政策明朗化，遞延訂單恢復出貨等因素，預計今年海外營收貢獻15億元。

中東地緣政治衝突升溫，全球天然氣市場出現供應吃緊與爭搶情形。中華民國再生能源商業同業公會表示，台灣電力高度依賴天然氣發電，在國際天然氣供應出現波動情勢下，政府與電力調度單位應未雨綢繆，善用既有儲能設施調度能力，適度降低天然氣發電量，確保國家能源安全。

　目前台灣進口天然氣約85％用於發電，燃氣發電占整體電力結構比例持續上升，114年燃氣發電占比約47.8％，未來將突破50％，天然氣供應穩定與否，攸關台灣電力系統與能源安全。

　依現行制度，我國天然氣庫存約11天安全存量。在全球能源供應鏈受到地緣政治因素影響下，如何降低天然氣消耗速度並延長天然氣安全存量，已成維護國家能源安全的重要課題。

　目前台灣儲能系統中，調頻備轉（dReg）容量約811.3MW，電能移轉複合動態調節備轉（E-dReg）容量約1,020MW，合計達1,831.3MW。整體儲能備載具一定規模電力調度能力。

　儲能系統對提升國家電網韌性日益重要，當電力需求快速上升或再生能源發電出現波動時，儲能備載可在短時間內快速釋放電力，助穩定電網頻率、削峰填谷並提供備轉容量，有效提升電力系統的調度彈性與穩定度。

　公會建議，台電可適度增加儲能系統整體調度比例，用電尖峰時段優先以儲能設備供電，降低燃氣機組即時發電負載，減少天然氣消耗速度，延長天然氣庫存安全天數。長期調度儲能資源，可進一步提升台灣能源自主性及安全性。

　在全球能源供應不確定性升高下，儲能已成為電力系統不可或缺的重要基礎，以及台灣能源安全重要支柱之一。未來透過「再生能源＋儲能＋智慧電網調度」的整體能源策略，可提升電網穩定度與韌性，降低對進口燃料依賴，為台灣建立更安全、韌性的能源體系。

華城受惠於台電強韌電網計畫、美國電力基礎建設及AI資料中心訂單增長，去年營收、本業獲利、稅後純益全面創新高，惟受股本膨脹、分攤部分對等關稅影響，每股稅後純益（EPS）從2024年的14.93元小幅縮水至13.99元，仍寫歷史次高。華城透露，部分訂單能見度已看到2029年，法人看好今年營收獲利可望續戰新高。

華城9日董事會通過股利政策提案，擬配發現金股息11元、股票股利1元，股利合計每股12元創新高，股利股息配發率85.78％。6月12日股東會將全面改選董事。

　華城去年第四季合併營收80.97億元，季增38.84％、年增13.04％，本業獲利15.56億元、稅後純益16.78億元，營收、本業獲利與稅後純益均改寫單季新高，EPS為5.31元。去年全年合併營收244.23億元，本業獲利52.27億元，稅後純益44.19億元，全面創新高，EPS為13.99元，創歷年次高。

華城總經理許逸德表示，去年營收、獲利均創歷史新高，惟因股本膨脹因素，加上與分攤部分對等關稅成本，去年EPS未能續創新高；若還原為去年膨脹前股本計算，EPS達15元再寫新高。

　許逸德指出，華城2026、2027年訂單滿載，目前接單以2028年出貨為主，部分訂單看到2029年。其中AI資料中心累積訂單150億元，德州星際之門第一期20億元電力級變壓器訂單，去年部分出貨，剩下會在今年悉數出貨，今年AI資料中心營收占比逾10％，外銷首度超過60％，今年營收及獲利持續成長。

經濟部去年底已核定台電核電廠現況評估報告，確定核二、核三具重啟可行性，核三現已進行自我安全檢查，核二因須先移除反應爐燃料棒，預估在明年中啟動自我安全檢查，台電表示，現也開始與核二原廠奇異公司洽談。

半導體、AI用電迅速成長，加上美伊戰事以來，因荷莫茲海峽遭封鎖，油氣供給出現風險，凸顯重啟核電廠的重要性及急迫性。目前核三廠重啟已有初步進度，核二重啟也動了起來，為供電應援。

台電表示，核三廠再運轉計畫已初步完成，預計3月底前提交給經濟部，轉給核安會；台電已於2月13日與西屋簽約，西屋原廠技術人員已陸續進駐核三廠，展開設備老化分析等工作。

至於核二廠因位在最缺電源的北東電網，重要性不言而喻。外界預期，若核二廠能順利重啟，北東將有機會增建AI資料中心。

因核二廠須先將燃料棒退出爐心才能進行安檢，台電表示，核二室外乾貯設施已於2026年1月完工，台電早在2025年10月提出乾貯試運轉計畫。核安會已於2026年2月完成審查，台電3月進行冷測試，接著進行熱測試，估計約四個月完成測試。

核二乾貯設施完成測試後，經核安會審查後發給運轉執照，之後就可以開始移除爐心，台電預估今年內移除194束，明年上半年再移除430束，因此明年中可移除1號機爐心，將可進入安全檢查。

台電董事長曾文生日前表示，核二、核三自主安全檢查計畫會分開處理，與核三壓水式不同，核二是沸水式反應爐，原廠美國奇異公司，台電目前正和奇異洽談中。

至於核一廠因不具重啟條件，未來將朝除役方向進行。台電表示，核一廠室外乾貯早已於2013年完工，獲新北市府核發水保完工證明，台電2024年10月陸續移除核一廠1號機爐心燃料棒，現已完全移除。2號機燃料棒移除工作，預計還有294束未移除。此外，核一廠室內乾貯設施已於2025年底開工。

隨著台灣半導體、AI用電成長，台電預估今年夏季尖峰負載4,294萬瓩，夜尖峰負載3,853萬瓩，雙雙創新高。台電已規劃新機組上線，以確保日尖峰備轉容量可維持10%、夜尖峰備轉容量7%以上。

台電預估今（2026）年夏季尖峰負載4,294萬瓩，和2025年尖峰4,092萬瓩相較，增加200萬瓩，成長4.89%。

電源開發方面，台電今年將有興達新燃氣2、3號機與台中新1、2號機共四部機組陸續上線，今年將有總裝置容量達520萬瓩的機組同時投入試運轉工作，規模前所未有。

228連假後的台股表現與農曆年後判若兩人。受中東戰火再起影響，台股指數盤中一度跌破1月高點，多頭格局面臨破壞危機，幸賴台積電相對抗跌，仍守穩在上月高點之上，讓大盤多頭保留一線生機。

展望後市，中東局勢發展還是關鍵。美軍上周宣稱已取得伊朗境內空優，接下來將加重打擊力道，以便消除伊朗飛彈與無人機的威脅。但伊朗也不是省油的燈，開戰以來，已擊毀美軍在中東至少11座精密雷達設施，包括首日就命中炸毀造價據稱高達11億美元的長程雷達。美軍地面雷達戰損是否會導致後續伊朗攻擊命中率與穿透力之提高？有待觀察。

雖然伊朗宗教領導團隊在開戰首日即被團殲，但伊朗革命衛隊仍頑強抵抗，並宣布全面封鎖荷莫茲海峽。同時卡達占地至少60平方公里的天然氣園區遭伊朗飛彈攻擊而迫關閉，高度仰賴中東石油與天然氣供應的亞洲各國紛紛啟動緊急應變措施。我官方表示3月天然氣進口不受影響，正努力調度4月起的供應；隨夏季逐漸逼近且半導體廠也將陸續投產下半年主力產品，中東戰事發展仍將挑戰台電電力調度以及高耗電產業應變能力。

中國大陸方面，在委瑞內拉及伊朗兩個被西方制裁的廉價原油供應相繼被美國切斷，而已減少採購之俄羅斯折扣原油，也頻頻在公海被西方攔檢扣押。隨中東危機擴大，大陸官方立即宣布暫停燃油與柴油之出口；預期大陸近年陸續完工投產的龐大石化供應鏈也有斷料風險。訊息傳來，近年深受中國大陸過剩產能打壓的台灣塑化業，上周五已有包括台聚、華夏、台達化、台苯、聯成、和桐等多家收盤股價創下近半年新高，是中東戰事未明朗前短線可留意的操作標的。

至於戰事會延燒多久？建議投資人觀察幾點：伊朗飛彈與自殺無人機攻擊次數是否隨以、美聯軍之攻擊逐漸減少？其次，美國是否宣布掌握到或摧毀這次軍事行動主要目標的伊朗濃縮鈾？油輪遠期租金報價是否回跌？或是從船跡追蹤軟體觀察荷莫茲海峽是否恢復通行？

3月16號輝達將召開2026年GTC大會，市場預期可能發表整合Grog算力技術之新產品，台積電領軍的台灣半導體供應鏈仍是主要受益族群，但由於228長假前輝達公司財報以及財測利多已無力推動股價再創新高，今年黃仁勳GTC大會看板名牌能否再掀風潮有待觀察，主因AI代理應用已導致企業裁員速度加快，從而觸動私募基金投資者對商用不動產類商品贖回賣壓，並導致多家業者宣布暫緩投資人贖回之情事，這也是美股今年偏弱的原因之一。高評價股的行情需靠資金堆砌，私募股權基金贖回現象是否釀成風暴？值得持續關注。

短線操作，由於中東戰爭仍有變數，上周大盤雖然守穩月線，但建議投資人控管資金成數來因應。短線強勢族群除了前述股價近半年新高之塑化類股之外，AI相關類股中以散熱類股最抗跌；其次，與半導體資本支出有關的設備股也可留意；另外，長期來看股價基期尚低的矽晶圓與被動元件族群，也是可逢低承接。

　電動巴士製造商華德動能（2237）首季接單轉強，華德1月底甫與大都會客運簽訂「甲類電動低地板大客車」共39輛買賣合約，2月初台電強韌電網計畫再釋出訂單，士電（1503）、中興電（1513）、亞力（1514）、華城（1519）等機電四雄皆有斬獲，訂單能見度至少看到2028年，其中士電、華城各拿下30多億元訂單成為這波贏家。

受惠於台電強韌電網計畫釋單，加上半導體業持續擴廠、國際大廠加大建置AI資料中心力道，用電量大增，對變壓器、絕緣氣體開關（GIS）等重電設備需求顯著，重電業者樂觀未來3～5年訂單無虞，甚至喊出未來十年營運看增。

業者指出，賴總統日前要求台電為期十年強韌電網計畫要縮短四年，提前至2028年完成。為此，台電從去年底至今年前二月，陸續釋出23kV、69kV及161kV的GIS設備、69kV及161kV電力變壓器、345kV電抗器、停置式變壓器及改良套管型桿上變壓器等標案，總金額至少150億元，悉數完成決標。大多集中在2028年底前交貨，增添各機電廠未來2、3年營運增長動能。

台電這波釋單，士電、中興電、亞力、華城、樂事綠能（1529）、東元（1504）等機電廠全受益。其中樂事綠能獲3.25億元停置式變壓器訂單；亞力拿下台電161kV、69kV空斷開關標案672萬元，加上與日本信號團隊共同拿下台鐵第三代中央行車控制系統（CTC）標案，金額逾5億元。

東元轉投資伸昌獲9.10億元改良式套管型桿上變壓器訂單。

華城獲台電釋出161KV電力變壓器、亭置式變壓器、345kV電控器、69KV電力變壓器、東部發電廠所需變壓器及23KV氣體絕緣開關等多筆標案、士電也拿下161kV電力變壓器標案、345kV電抗器標案及161kV的GIS開關設備訂單，累計金額各30多億元。

所有機電廠新增訂單多半來自台電，機電四雄雖有外銷實績，士電外銷營收占比15％～20％，今年挑戰20％以上。

華城外銷比重最高，已獲美國17州超過20家電力公司電力級變壓器訂單，德州星際之門計畫第一、二期電力級變壓器訂單，今年外銷占比將首度超過60％。又與巨業交通簽訂24輛「電動低地板大型客車」買賣合約，營運動能強勁。

　華德去年合併營收20.96億元、年增62.83％，營業利益1.65億元，稅後純益1.6億元，較2024年轉虧為盈，每股稅後純益1.33元。

　華德電動巴士銷售主要集中在台灣、日本及越南等三市場。華德外銷日本電巴實績，包括2022年在九州福岡車輛啟用，2024年在東京啟用，今年計劃在神戶、岡山的車輛啟用。依據華德的日本合作夥伴住友的資料顯示，去年華德電巴的日本市占率達15％，公司預定2030年達至32％目標。